二極管包絡(luò)檢波器還有哪些其他應(yīng)用場景?


二極管包絡(luò)檢波器除通信、測試測量、工業(yè)控制和部分消費電子場景外,在安防、醫(yī)療、汽車電子、航空航天等領(lǐng)域也有應(yīng)用,以下為你展開介紹:
安防領(lǐng)域
紅外對射報警系統(tǒng)
原理:紅外對射報警系統(tǒng)由發(fā)射端和接收端組成,發(fā)射端發(fā)出經(jīng)過幅度調(diào)制的紅外光信號,接收端利用二極管包絡(luò)檢波器來檢測該信號。當(dāng)有物體遮擋紅外光路時,接收端接收到的信號幅度會發(fā)生變化,二極管包絡(luò)檢波器將這種幅度變化解調(diào)出來,觸發(fā)報警裝置。
優(yōu)勢:二極管包絡(luò)檢波器結(jié)構(gòu)簡單、成本低,能夠滿足紅外對射報警系統(tǒng)對低成本、高可靠性的需求。例如在一些倉庫、小區(qū)周界的安防系統(tǒng)中,大量使用這種基于二極管包絡(luò)檢波器的紅外對射報警設(shè)備。
無線門磁傳感器
原理:無線門磁傳感器用于檢測門窗的開關(guān)狀態(tài)。當(dāng)門窗關(guān)閉時,傳感器發(fā)射端和接收端處于正常通信狀態(tài),發(fā)射端發(fā)出特定頻率和幅度的調(diào)幅信號,接收端的二極管包絡(luò)檢波器持續(xù)接收并解調(diào)該信號。當(dāng)門窗被打開時,信號傳輸中斷或發(fā)生變化,檢波器輸出異常信號,從而觸發(fā)報警。
優(yōu)勢:其低功耗、簡單可靠的特點,使得它適合應(yīng)用于家庭、辦公室等場所的門磁安防系統(tǒng)中。
醫(yī)療領(lǐng)域
簡易醫(yī)療監(jiān)測設(shè)備信號接收
原理:在一些簡易的醫(yī)療監(jiān)測設(shè)備中,如無線心率監(jiān)測帶等,可能會采用調(diào)幅方式將心率等生理信號轉(zhuǎn)換為射頻信號進行傳輸。接收端的二極管包絡(luò)檢波器對接收到的射頻信號進行解調(diào),恢復(fù)出原始的生理信號波形或數(shù)據(jù),再經(jīng)過后續(xù)的處理和分析,為醫(yī)護人員提供患者的生理信息。
優(yōu)勢:由于醫(yī)療設(shè)備對成本和便攜性有一定要求,二極管包絡(luò)檢波器的簡單結(jié)構(gòu)和小體積使其成為一種可行的選擇。
醫(yī)療植入設(shè)備外部監(jiān)測
原理:對于一些植入體內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備,如心臟起搏器等,為了便于醫(yī)生在體外監(jiān)測其工作狀態(tài),設(shè)備可能會向外發(fā)射調(diào)幅信號。外部的監(jiān)測設(shè)備使用二極管包絡(luò)檢波器接收并解調(diào)這些信號,了解起搏器的工作參數(shù)、電池電量等信息。
優(yōu)勢:這種非侵入式的監(jiān)測方式可以減少患者的痛苦和風(fēng)險,而二極管包絡(luò)檢波器能夠滿足對信號解調(diào)的基本需求。
汽車電子領(lǐng)域
汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)
原理:在間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中,輪胎的轉(zhuǎn)速等參數(shù)變化會通過傳感器轉(zhuǎn)換為調(diào)幅信號發(fā)射出去。車內(nèi)的接收模塊使用二極管包絡(luò)檢波器接收這些信號,并進行解調(diào)和分析。當(dāng)某個輪胎的胎壓異常時,其轉(zhuǎn)速等參數(shù)會發(fā)生變化,導(dǎo)致發(fā)射信號的幅度或頻率特性改變,檢波器解調(diào)出這些變化后,系統(tǒng)會發(fā)出胎壓異常報警。
優(yōu)勢:二極管包絡(luò)檢波器的低成本和可靠性,使其適合應(yīng)用于對成本較為敏感的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中。
汽車無線鑰匙系統(tǒng)
原理:汽車無線鑰匙通過發(fā)射調(diào)幅信號來控制汽車的門鎖、啟動等功能。汽車接收端的二極管包絡(luò)檢波器對鑰匙發(fā)出的信號進行解調(diào),識別出正確的控制指令,從而執(zhí)行相應(yīng)的操作,如解鎖車門、啟動發(fā)動機等。
優(yōu)勢:它能夠快速、準(zhǔn)確地解調(diào)鑰匙信號,保證汽車無線鑰匙系統(tǒng)的正常工作,同時其簡單的電路設(shè)計也有助于降低汽車電子系統(tǒng)的成本。
航空航天領(lǐng)域
簡易航空遙測系統(tǒng)
原理:在一些小型的航空器或飛行器上,為了實時監(jiān)測飛行器的狀態(tài)參數(shù),如高度、速度、溫度等,可能會采用調(diào)幅遙測技術(shù)。地面接收站或飛行器上的接收設(shè)備使用二極管包絡(luò)檢波器對遙測信號進行解調(diào),獲取飛行器的實時狀態(tài)信息,以便進行飛行控制和監(jiān)測。
優(yōu)勢:考慮到航空航天設(shè)備對重量和成本的嚴(yán)格要求,二極管包絡(luò)檢波器的輕量化和低成本特性使其在簡易航空遙測系統(tǒng)中具有一定的應(yīng)用價值。
無人機數(shù)據(jù)鏈路
原理:無人機在飛行過程中需要將采集到的圖像、傳感器數(shù)據(jù)等信息傳回地面控制站。為了降低數(shù)據(jù)鏈路的復(fù)雜度和成本,可能會采用調(diào)幅調(diào)制方式。地面控制站的接收設(shè)備使用二極管包絡(luò)檢波器對無人機發(fā)射的信號進行解調(diào),恢復(fù)出傳輸?shù)臄?shù)據(jù),實現(xiàn)對無人機的遠程監(jiān)控和操作。
優(yōu)勢:二極管包絡(luò)檢波器能夠滿足無人機數(shù)據(jù)鏈路對信號解調(diào)的基本需求,同時其簡單的結(jié)構(gòu)也有助于提高系統(tǒng)的可靠性。
責(zé)任編輯:Pan
【免責(zé)聲明】
1、本文內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖表等來源于網(wǎng)絡(luò)引用或其他公開資料,版權(quán)歸屬原作者、原發(fā)表出處。若版權(quán)所有方對本文的引用持有異議,請聯(lián)系拍明芯城(marketing@iczoom.com),本方將及時處理。
2、本文的引用僅供讀者交流學(xué)習(xí)使用,不涉及商業(yè)目的。
3、本文內(nèi)容僅代表作者觀點,拍明芯城不對內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供明示或暗示的保證。讀者閱讀本文后做出的決定或行為,是基于自主意愿和獨立判斷做出的,請讀者明確相關(guān)結(jié)果。
4、如需轉(zhuǎn)載本方擁有版權(quán)的文章,請聯(lián)系拍明芯城(marketing@iczoom.com)注明“轉(zhuǎn)載原因”。未經(jīng)允許私自轉(zhuǎn)載拍明芯城將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。
拍明芯城擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。